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导语:共享经济浪潮涌动,大有赶超昔时O2O行业的大热势头。借着“网红”共享单车的东风,共享充电宝又成为投资人追捧的对象。 共享经济浪潮涌动,大有赶超昔时O2O行业的大热势头。借着“网红”共享单车的东风,共享充电宝又成为投资人追......

共享充电宝十天融资三亿 有资本催生伪需求?

发布时间:2017年09月29日 标签:共享,充电,十天,融资,三亿,资本,催生,需求 浏览

导语:共享经济浪潮涌动,大有赶超昔时O2O行业的大热势头。借着“网红”共享单车的东风,共享充电宝又成为投资人追捧的对象。

共享经济浪潮涌动,大有赶超昔时O2O行业的大热势头。借着“网红”共享单车的东风,共享充电宝又成为投资人追捧的对象。

在本月初的十来天内,资本如潮水般涌入,五家共享充电宝企业融资额竟然高达近3亿元。虽然生长于共享经济的黄金时代,但多数人早已风俗了包里揣着充电宝出门,共享充电宝的前景并不被看好。生生被资本推到台前的小小充电宝,想唱好“共享”大戏并不容易。

资本急扬鞭 新玩家赓续

共享经济的狭小赛道赓续闯入新玩家。从3月31日到4月10日,10多天时间,5笔融资,超20家机构入局,融资金额逼近3亿元。

其中,来电科技公布获得SIG、红点中国领投,九合创投、飞毛腿董事长跟投的2000万美元A轮融资,是目前行业内最大的一笔融资;街电公布获得亿元级别的A轮融资,由IDG资本、 欣旺达 领投;小电科技获得腾讯、金沙江创投、着名天使投资人王刚领投的数万万元天使投资;魔宝电源、Hi电也都在4月初公布了融资新闻。同时,新入局者赓续,目前已经有电小鸟、云冲吧等十多个共享充电宝项目都在找投资。

资本亢奋,但实际却很残酷。在各大商业中间,记者细致到,精心布设的充电宝自助租借柜冷冷清清,很少有人光顾,何时收回成本遥遥无期。

一家刚投放共享充电宝设备的餐厅经理开门见山:“为了提拔消耗体验,我们店里一向都提供免费充电宝的。如今有了共享充电宝,顾客还得额外扫码付费。”他说,机器到店三天了可一次都没有效过。

据快充行业人士吐露,如今从事共享充电宝服务的企业都是从统一家研发公司购买的方案,产品自己就很相似,并没有太多技术新意,行业低门槛易复制。

使用频次低 共享成“鸡肋”

刚刚起步的共享充电宝行业,最受诟病的是伪需求题目。

目前,“来电”主打商场、高铁、火车站等场景,可以借走异地归还;“街电”可以付押金后借出再原地归还;“小鸟”是线机一体、在原地扫码付费充电。这三种模式都已进驻了,和共享单车的借取体验类似,一样平常为前0.5至1小时免费手机app,此后每小时收费1元。

在这些创业公司看来,手机充电已经成为刚需。“许多人出门连卡和钱包都不想带,谁还想着带一个充电宝?”来电科技创始人袁炳松说,共享充电宝可能比共享单车的商业模式更健康,造价和维护费用低,受政策影响较小。

不过用户们对此并不太买账。“租借充电宝怎么会成刚需?如今用手机太勤了,都会自带充电宝。”白领陶萍的想法是许多人的共识——只有出门忘带充电宝又十分紧急的情况下,才可能去尝试租赁。

一些用户甚至完全不认可租借体例。“共享充电宝网点不是随处都有,与其费心辛苦去租,还不如楼里随便找个插座来得方便。”执政阳大悦城“尝鲜”充电的蒲女士说,假如使用后还得原地归,就更“鸡肋”了。

跑马圈地忙 风口泡沫多

关于伪需求的争论赓续成都人事考试网,但资本为何偏偏看中了小小充电宝的生意?

袁炳松算了一笔账:来电科技的充电宝单日收益平均2元,一台充电宝成本在90元左右,循环使用次数约为800次,在不考虑充电宝柜台成本、场地费用外,一台充电宝平均45天就能回收成本。有了资本撑腰,从业者显然并不急于红利,快速跑马圈地成为共识:来电科技提出了“百城百万点”的目标,目前已经进入了80多座城市,小电科技也透露表现暂不考虑红利,先拼密度与规模,目前已入驻北上广等5座城市,接下来将会开通20至30座城市。

共享充电宝看上去“低成本高效益”,但能否形成充足的用户规模?业内人士对此并不乐观。

“投资人只是怕错失可能成为风口的机会。”易观终端入口分析师赵子明认为,从去年年底VR业遇冷后,投资圈就缺乏一个新的投资风口。但伴随风口而来的,每每是越来越大的泡沫。

一名从事共享充电研发的人士则忧虑,随着快充技术的普及和智能机续航能力的提拔,充电宝的作用会越来越不显明。 

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